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发表于 2021-3-2 12:46:51 | 查看: 17| 回复: 0
  时事政治近期国内外大事件
  车商悦读是金蝶车商悦的资讯栏目,我们为您梳理出行领域的热点资讯,以下是本月(2月1日-2月28日)值得关注的新闻要点:
  2月24日晚间,沃尔沃汽车与吉利汽车联合宣布:双方达成最佳合并方案。在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时,继续拓展合作领域,在汽车新四化(电气化、智能化、网联化、共享化)方面深化合作,发挥协同效应,真正实现业务整合的最大价值,强化科技优势,持续引领行业变革。(盖世汽车)
  日前,据上海汽车集团股份有限公司乘用车公司官方消息,上汽已与智能芯片企业地平线(Horizon Robotics)达成全面战略合作。
  据悉,二者未来将围绕汽车的智能化、网联化等方面,以智能域控制器和自动驾驶系统为切入点继续深化合作,并围绕地平线未来的高等级自动驾驶芯片成立联合团队,未来将打造针对自动驾驶/高级驾驶辅助系统等方向的芯片进行研发。(搜狐)
  上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理杨晓东(右一)和地平线创始人兼CEO余凯(左一)签署战略合作协议
  2月18日,百度在业绩电话会议上表示,百度CEO李彦宏表示,已确定与吉利电动汽车合资企业的CEO和品牌。他还透露,百度和吉利将努力在三年内推出一款新的电动汽车。根据百度和吉利控股的协议,下一步双方将基于吉利汽车最新研发的纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构,在智能汽车制造相关领域展开紧密的合作,共同打造下一代的智能电动汽车。(未来汽车日报)
  企查查APP显示,2月18日,高瓴资本斥资2亿美元),认购比亚迪(最新一轮定向增发股票。据相关媒体报道,高瓴资本原先计划认购更多股份,不过未得到比亚迪积极回应。(腾讯新闻)
  2月3日,据消息称,比亚迪汽车将于近日调整组织架构,并涉及多位高管任命。针对该传闻,比亚迪方面回应称,消息基本属实。
  具体组织架构调整及相关高管任命为:成立王朝)网销售事业部,由路天担任总经理;成立e网销售事业部,由张卓担任总经理;成立品牌及公关事业部,由李云飞担任总经理;成立售后服务事业部,由高子开担任总经理。原比亚迪汽车销售公司总经理赵长江,将调任高端品牌,负责筹建工作(未来汽车)
  2月9日,商务部网站发布《关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》,其中明确指出全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外,不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。落实国家有关文件要求,进一步推动便利二手车异地迁移。
  同时,商务部进一步优化汽车限购政策。已实施汽车限购的地方,应统筹群众汽车消费需求和当地交通拥堵、污染治理等因素,通过增加号牌指标、放宽号牌申请条件、精准设置限购区域、探索拥堵区域内外车辆分类使用政策等措施,有序取消行政性限制汽车购买规定。各地不出台新的汽车限购规定,稳定城市汽车消费。鼓励限购地区号牌指标数量配置向新能源汽车倾斜,对无车家庭购置首辆新能源家用汽车给予支持,研究不限购的具体措施。各地可对消费者购置新能源汽车,在充电、通行、停车等使用环节给予综合性奖励,推动公共领域车辆电动化,巩固新能源汽车市场增长势头。(中国网)
  2月10日,文远知行WeRide宣布正式获得由广州市交通运输局颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》,具备开展网约车业务的资质,成为中国第一家拥有相关资质的自动驾驶企业。
  文远知行创始人兼 CEO 韩旭表示,“这是公司在自动驾驶赛道建立的又一重要壁垒,我们对网约车运营许可的申请布局良久,过程中付出了巨大的精力与耐力,未来将推动自动驾驶汽车多元化、规模化的落地运营。”(盖世汽车)
  2月19日,工信部发布征求意见稿要求,自2022年1月1日所有生产、进口在国内销售、使用的移动和便携式无线充电设备额定传输功率要求不超过50W。同时还提出,额定传输功率大于22kW但不超过120kW的电动汽车(含摩托车)无线kHz频段;额定传输功率不超过22kW 的电动汽车(含摩托车)无线kHz频段。(中国科技网)
  2月18日,交通运输部发布了关于《电动营运货车选型技术要求》等15项交通运输行业标准的公告。其中,《电动营运货车选型技术要求》规定了电动营运货车选型的通用要求、分类要求和分级要求。本标准适用于N1、N2、N3类纯电动营运货车,不适用于燃料电池车辆。该标准将于2021年5月1日起实施。(盖世汽车)
  市政府最新公布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,新办法明确个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记新能源汽车的,可以继续免费申领新能源专用牌照额度,但对插电混动车辆需满足在本市有充电设施,且名下没有本市非营业性客车额度证明,没有用非营业性客车额度登记的车辆(不含摩托车)。2023年1月1日起,插电混动车辆不再发放专用牌照额度。(盖世汽车)
  2月9日,中汽协发布1月汽车产销相关数据。1月,汽车产销分别完成238.8万辆和250.3万辆,环比分别下降15.9%和11.6%,同比分别增长34.6%和29.5%。乘用车产销分别完成191.0万辆和204.5万辆,环比分别下降18.1%和13.9%,同比分别增长32.4%和26.8%。新能源汽车产销分别完成19.4万辆和17.9万辆,环比分别下降17.8%和27.8%,同比分别增长285.8%和238.5%。其中纯电动汽车产销分别完成16.6万辆和15.1万辆,同比分别增长366.6%和287.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和2.9万辆,同比分别增长92.4%和104.7%。
  中汽协指出,1月产销同比呈现大幅增长的原因一是当前市场需求仍在进一步恢复;二是由于2020年春节假期在1月,加之去年年初疫情影响,数据基数水平较低。从环比来看,生产环比降幅较快反应出汽车芯片供应不足影响到企业生产节奏。(中汽协)
  据中汽协最新发布的1月产销数据,合资品牌销量较大盘出现“疲软”,受消费升级、豪华品牌市场份额走高和自主品牌崛起的双重压力,合资品牌的涨势不如预期。
  德系大众成为当之无愧的合资品牌销量冠军,一汽-大众今年1月销量同比劲增27.7%,销量达24.16万辆。
  日系品牌中,丰田方面,1月在华销量合计突破17万辆,其中一汽丰田1月销量达8.4万辆,同比增长9%;广汽丰田1月销量高达8.89万辆,同比增长33%。
  本田方面1月合计销量突破15.7万辆,同比增长4.8%。其中,广汽本田1月销量达到7.76万辆,同比增长24.2%。东风本田方面,1月终端销量为9.01万辆,同比增长22.5%。相对吊车尾的韩系品牌和法系品牌未放弃奋起直追,也取得了较好的成绩。(腾讯汽车)
  乘联会公布的销量数据显示,1月厂商批发销量为202.8万辆,较之去年同期增长了26.8%。2021年新闻热点一汽-大众批售销量超过21万辆,是国内唯一一家月销量突破20万辆的车企。吉利、长安两家自主车企继续高歌猛进,成为新晋的国内车企销量亚军和季军。上汽大众和上汽通用双双被挤出了车企销量前三。
  此外,上汽通用五菱和奇瑞的1月销量虽然未能再次进入车企销量前十榜单,但二者的表现也相当不俗,销量增幅分别高达63.57%和48.95%,之后的表现依旧可期。(盖世汽车)
  2021年1月,蔚来汽车累计交付新车7,225辆,同比增长352.1%,连续第六个月创品牌单月交付数新高。小鹏汽车总交付量达6,015台,同比增长498.5%,连续7个月同比翻番,连续第三个月创历史最好交付成绩。理想ONE 1月交付量为5,379辆,同比增长355.8%,不过环比出现了12.2%的下滑,低于上个月的6,126辆,社会热点成为“三强”中唯一一个1月销量环比下滑的车企。(盖世汽车)
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